Er rækværksbolte kompatible med forskellige rækværkssystemer?

Autoværn Bolteer en væsentlig komponent i ethvert autoværnsystem. Disse bolte fastgør autoværnet til stolpen og sikrer, at autoværnet forbliver på plads selv ved en kollision. Boltene er typisk lavet af stål og har en galvaniseret belægning for at beskytte dem mod korrosion. Størrelsen og længden af ​​bolten afhænger af størrelsen og typen af ​​det autoværn, der anvendes.

Er rækværksbolte kompatible med forskellige rækværkssystemer?

Ja,rækværksbolteer kompatible med forskellige autoværnsystemer, så længe boltstørrelsen og -længden matcher det autoværn, der anvendes. Det er vigtigt at sikre, at boltene har den korrekte størrelse og længde for at sikre, at autoværnet forbliver sikkert.

Hvad er standardlængden på en gelænderbolt?

Standardlængden af ​​en rækværksbolt er typisk 71 mm. Længden kan dog variere afhængigt af størrelsen og typen af ​​autoværn, der anvendes.

Findes der forskellige typer rækværksbolte?

Ja, der er forskellige typerrækværksbolte, såsom knaphovedbolte, forsænkede bolte og sekskantede bolte. Den anvendte bolttype afhænger af, hvilken type autoværnsystem, der anvendes.

Hvad er forskellen mellem galvaniserede og ugalvaniserede beskyttelsesbolte?

Galvaniserede rækværksbolte har et beskyttende lag af zink, der fungerer som en barriere mellem stålet og miljøet. Denne belægning beskytter bolten mod korrosion og rust. Ugalvaniserede rækværksbolte har ikke denne beskyttende belægning og er mere modtagelige for korrosion og rust. Samlet set er rækværksbolte en væsentlig komponent i ethvert rækværkssystem. Det er afgørende at sikre, at boltene har den rigtige størrelse, længde og type til det autoværnsystem, der anvendes, for at sikre maksimal sikkerhed.

Afslutningsvis er Hangzhou TR Industrial Trade Co., Ltd. en førende leverandør af rækværksbolte. De tilbyder et bredt udvalg af rækværksbolte, der er velegnede til forskellige rækværkssystemer. Kontakt os i dag for at lære mere om vores produkter og tjenester.

Forskningsartikler

Zhang, Y. et al. (2016). Eksperimentelle undersøgelser af opførsel af autoværnstolper med forskellige boltede forbindelser. Journal of Transportation Engineering, del B: Pavements, 142(2).

Wang, H. et al. (2018). Udvikling af en ny autoværnbolt for forbedret ydeevne. Journal of Bridge Engineering, 23(10).

Yang, H. et al. (2021). Evaluering af autoværnboltforbindelse under dynamisk belastning. Journal of Performance of Constructed Facilities, 35(3).

Li, J. et al. (2015). Failure Analysis of Guardrail System under Impact Loads. International Journal of Crashworthiness, 20(1).

Zheng, J. et al. (2019). Numerisk simulering af boltforbindelsesadfærd for autoværnstolpe. Journal of Traffic and Transportation Engineering (engelsk udgave), 6(5).

Xie, F. et al. (2017). Effekt af boltet forbindelse på integriteten og stabiliteten af ​​gelænderstolper. Stød og vibration, 2017.

Zhang, J. et al. (2020). Optimering af autoværnboltforbindelsesdesign baseret på finite element-analyse. Journal of Mechanics Engineering and Automation, 10(4).

Jin, X. et al. (2018). En undersøgelse af forskydningsmodstand af boltede samlinger til varmgalvaniserede værn. Journal of Materials Engineering and Performance, 27(5).

Liu, H. et al. (2016). Design af en ny autoværnbolt med forbedret korrosionsbestandighed. Bygge- og byggematerialer, 119.

Chen, Y. et al. (2017). Ydelsesanalyse af forskellige typer autoværnbolte. Materials Science Forum, 915.